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為什么自動變速箱沒有離合器?

文章來源:未知 文章作者:蘇魏

大家第一次接觸汽車在應該是在駕校吧,而且大部分人學的都是手動擋。還記得當開始上路的時候,是不是離合器、剎車和油門踏板傻傻分不清,老是踩錯??墒钱斈阗I車的時候,卻發現自動擋車沒離合器了,問題就來了,離合器去哪兒了呢?

離合器有什么作用呢?

離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內,用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在換檔時,連接和切斷發動機和變速箱的動力,平順換擋。

為什么自動擋車沒離合器?

重要的事情說三遍,為什么這個家伙這么強大呢?既可以代替離合器的作用,又不需要(像踩離合那樣)做任何操作。那么讓我們一起走進液力變矩器吧!

液力變矩器有什么用?

液力變矩器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內,用螺釘將液力變矩器總成固定在飛輪的后平面上,液力變矩器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在換檔時,無需做出任何操作,即可平順換擋。

液力變矩器原理?

液力變矩器由泵輪、渦輪、導輪組成的液力元件。安裝在發動機和變速器之間,以液壓油(ATF)為工作介質,起傳遞轉矩、變矩、變速及離合的作用。軟連接在發動機和變速器之間,所以無需離合器踏板。

如果我們把左邊風扇看做泵輪,右邊風扇看做導輪,那么中間風就是液壓油。泵輪連接發動機,導輪連接變速箱,中間的液壓油軟連接發動機和變速箱,液壓油在內部循環流動。

為什么液力變矩器不需要“離合器踏板”

說到這里,我們就要知道為什么離合器需要離合器踏板了?離合器連接時,100%連接發動機和變速箱的動力;踩下離合器,完全斷開與發動機的動力,實現平順換擋。如果不踩下離合器,強行換擋,則車子會出現猛一頓挫,無法平順換擋!手動擋正是(0%或者100%)硬連接,所以動力傳遞效率極高(接近100%),追求駕駛樂趣的朋友酷愛手動擋!

而液力變矩器本身就是通過液壓油來傳遞動力,會伴隨著液力損失、機械損失和容積損失,動力無法100%傳遞到變速箱,而且動力傳遞不是瞬時而是漸變的。因此液力變矩器正是因為這種軟連接,所以不需要“離合器踏板”了

總結:對于新手來說自動檔是不錯的選擇,不需要手忙腳亂的踩離合換擋,簡單方便。當然如果你是一個追求駕駛樂趣的朋友,手動擋會給你直接而痛快的刺激。

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